{"id":7670,"date":"2023-08-11T11:23:48","date_gmt":"2023-08-11T14:23:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.programapodcast.com.br\/v1\/?p=7670"},"modified":"2023-08-11T11:23:48","modified_gmt":"2023-08-11T14:23:48","slug":"com-precos-defasados-postos-tem-di%ef%ac%81culdade-para-comprar-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.programapodcast.com.br\/v1\/2023\/08\/11\/com-precos-defasados-postos-tem-di%ef%ac%81culdade-para-comprar-diesel\/","title":{"rendered":"Com pre\u00e7os defasados, postos t\u00eam di\ufb01culdade para comprar diesel"},"content":{"rendered":"

A pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras, que tem causado uma crescente defasagem nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s cota\u00e7\u00f5es internacionais, j\u00e1 provoca tamb\u00e9m problemas no abastecimento interno. Postos est\u00e3o com dificuldades para adquirir \u00f3leo diesel.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Revendedores dizem que as distribuidoras est\u00e3o cortando e restringindo pedidos de compra por causa da menor disponibilidade do produto no mercado local.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Segundo apurou o Poder360, falta diesel no mercado interno com a redu\u00e7\u00e3o nas importa\u00e7\u00f5es do produto. Desde que a Petrobras deixou de se guiar pelo PPI (Pre\u00e7o de Paridade Internacional) e passou a reduzir os pre\u00e7os com base na sua nova pol\u00edtica, a defasagem no valor \u00e9 de 30%, mostra relat\u00f3rio da Abicom (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores de Combust\u00edveis) divulgado nesta 5\u00aa feira (10.ago.2023).<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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\nDe acordo com o MinasPetro (Sindicato do Com\u00e9rcio Varejista de Derivados de Petr\u00f3leo de Minas Gerais), postos mineiros est\u00e3o com dificuldades para comprar diesel S10 e S500. Em nota (35 KB), a entidade alerta para o risco de desabastecimento, sobretudo em estabelecimentos no interior e de marca pr\u00f3pria, que podem ficar sem diesel nos pr\u00f3ximos dias se a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o for normalizada.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

O mesmo cen\u00e1rio j\u00e1 \u00e9 relatado em outras regi\u00f5es do Brasil.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Pesquisa da consultoria Posto Seguro indica que revendedores t\u00eam encontrado restri\u00e7\u00f5es para comprar diesel S500 em 6 Estados: Rond\u00f4nia; Par\u00e1; Minas Gerais; Mato Grosso; Paran\u00e1; Santa Catarina.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 pior no caso do diesel S10. H\u00e1 relatos de cortes no fornecimento em 11 unidades da Federa\u00e7\u00e3o: Rond\u00f4nia; Par\u00e1; Tocantins; Rio de Janeiro; Distrito Federal; Mato Grosso; Mato Grosso do Sul; Goi\u00e1s; Paran\u00e1; Santa Catarina; Rio Grande do Sul.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

A Fecombust\u00edveis (Federa\u00e7\u00e3o Nacional do Com\u00e9rcio de Combust\u00edveis e de Lubrificantes) confirma casos de restri\u00e7\u00e3o em algumas regi\u00f5es. Afirma que s\u00e3o pontos isolados e diz n\u00e3o haver cen\u00e1rio de desabastecimento no pa\u00eds no momento.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

OS MAIS AFETADOS<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Desde 31 de julho, a Vibra Energia (antiga BR Distribuidora), que atende os postos com a marca Petrobras, iniciou as restri\u00e7\u00f5es. Comunicado interno ao qual o Poder360 teve acesso afirmava \u201coscila\u00e7\u00f5es na disponibilidade interna do produto diesel S10\u201d por decis\u00e3o da diretoria comercial da empresa.
\nO aviso informava a adequa\u00e7\u00e3o das cotas e restri\u00e7\u00e3o a novos pedidos para os clientes de bandeira branca (BB) e transportadores revendedores retalhistas (TRR) em v\u00e1rias bases de distribui\u00e7\u00e3o da empresa pelo pa\u00eds.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Juliana Martins, diretora do Setcemg (Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Log\u00edstica de Minas Gerais), diz que o maior problema no Estado \u00e9 justamente no fornecimento de diesel S10. Ela fala que em postos de marca pr\u00f3pria (bandeira branca), os TRRs est\u00e3o tendo os pedidos atendidos parcialmente pelas distribuidoras em fun\u00e7\u00e3o da menor disponibilidade.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Um posto que comprava 15.000 litros por semana, agora est\u00e1 recebendo apenas 10.000, por exemplo. Ent\u00e3o n\u00e3o temos cen\u00e1rio de falta total do produto ainda, mas restri\u00e7\u00f5es parciais. A partir do momento que come\u00e7a a segurar os pre\u00e7os no mercado interno, a importa\u00e7\u00e3o fica mais cara. N\u00e3o compensa. O que estamos vendo \u00e9 uma falta parcial do produto que \u00e9 correspondente a parte do total importado\u201d, diz Juliana, que tamb\u00e9m \u00e9 propriet\u00e1ria de uma TRR em Minas Gerais.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

O Brasil n\u00e3o produz todo o diesel consumido aqui. Cerca de 25% precisa ser importado, sendo a maior parte da R\u00fassia. Por causa do pre\u00e7o de compra no exterior e dos custos de transporte, o produto tem chegado ao pa\u00eds mais caro do que os pre\u00e7os praticados pela Petrobras. Com isso, o volume importado tem sido cortado.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

CEO da Posto Seguro, N\u00e9lio Wanderley afirma que a situa\u00e7\u00e3o provoca um \u201ccaos\u201d e pode se agravar nos pr\u00f3ximos dias. Relata casos de grandes filas de caminh\u00f5es em bases distribuidoras de diesel na tentativa de comprar o produto.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u201cSe continuar como est\u00e1, a gente pode come\u00e7ar a ver desabastecimento nos pr\u00f3ximos dias, sobretudo nos postos de marca pr\u00f3pria e nas TRRs, que s\u00e3o as que mais est\u00e3o sofrendo com as restri\u00e7\u00f5es. Os pontos de rede [com bandeira] tem contrato, ent\u00e3o s\u00e3o priorizados, mas at\u00e9 eles est\u00e3o enfrentando dificuldade para comprar. Como o estoque nas refinarias vai se reduzindo, se isso n\u00e3o for resolvido logo teremos um problema grande\u201d, afirma.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Procurada pelo Poder360, a Vibra informou que no caso dos postos de bandeira branca e TRRs \u201cseguem sendo atendidos dentro dos volumes previstos para o m\u00eas\u201d. A empresa disse ainda que \u201cmant\u00e9m o fluxo e publicidade, volumes de seu estoque para garantir o abastecimento e assegurar o fornecimento de diesel, atendendo normalmente a demanda regular dos clientes contratados e a rede de revenda com o comprometimento habitual\u201d.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

a Ipiranga informou que o abastecimento de diesel em sua rede segue normal, dentro do volume habitual de compras de seus revendedores e clientes. A Ra\u00edzen n\u00e3o respondeu.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

NOVA POL\u00cdTICA DE PRE\u00c7OS<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

No novo modelo, adotado desde maio, a Petrobras n\u00e3o deixa de considerar o mercado internacional, mas o faz com base em outras refer\u00eancias para c\u00e1lculo, al\u00e9m de incorporar refer\u00eancias do mercado interno. \u00c9 considerado:<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

O 1\u00ba \u00e9 estabelecido a partir das alternativas que o consumidor tem no mercado, sendo observados os pre\u00e7os praticados por outros fornecedores que ofere\u00e7am os mesmos produtos ou similares. J\u00e1 o 2\u00ba considera as melhores condi\u00e7\u00f5es obtidas pela companhia para produ\u00e7\u00e3o, importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

O \u00faltimo reajuste nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis foi feito pela Petrobras em 1\u00ba de julho, reduzindo o valor do diesel nas refinarias em 12,8%.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Para o mercado, a nova estrat\u00e9gia \u00e9 vaga e n\u00e3o tem par\u00e2metros claros, o que abre caminho para a Petrobras alterar seus pre\u00e7os sem previs\u00e3o ou transpar\u00eancia.
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