{"id":7588,"date":"2023-08-02T17:51:52","date_gmt":"2023-08-02T20:51:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.programapodcast.com.br\/v1\/?p=7588"},"modified":"2023-08-02T17:51:52","modified_gmt":"2023-08-02T20:51:52","slug":"petrobras-repete-erros-da-gestao-dilma-diz-economista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.programapodcast.com.br\/v1\/2023\/08\/02\/petrobras-repete-erros-da-gestao-dilma-diz-economista\/","title":{"rendered":"PETROBRAS REPETE ERROS DA GEST\u00c3O DILMA, DIZ ECONOMISTA"},"content":{"rendered":"

O economista e ex-diretor do Banco Central, Alexandre Schwartsman, disse ao Poder360 nesta 3\u00aa feira (1\u00ba.ago.2023) que a Petrobras est\u00e1 repetindo os mesmos erros da era Dilma Rousseff ao n\u00e3o reajustar os pre\u00e7os defasados da gasolina e do \u00f3leo diesel.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Para Schwartsman, a defasagem dos combust\u00edveis afasta os importadores privados do mercado que n\u00e3o veem sentido em comprar no exterior a um pre\u00e7o elevado e vender a um pre\u00e7o abaixo do mercado no Brasil. Com isso, a Petrobras \u00e9 for\u00e7ada a importar mais produtos para abastecer o mercado interno porque a produ\u00e7\u00e3o do pa\u00eds n\u00e3o \u00e9 autossuficiente em derivados de petr\u00f3leo.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Conforme noticiado pelo Poder360 na semana passada, a Petrobras tem segurado poss\u00edveis reajustes nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis apesar da escalada da cota\u00e7\u00e3o do barril de petr\u00f3leo. Na 6\u00aa feira (28.jul), chegou a 24% a defasagem no pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina vendida nas refinarias da estatal em compara\u00e7\u00e3o com os pre\u00e7os internacionais. J\u00e1 o \u00f3leo diesel est\u00e1 21% abaixo.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u201cOcorre que se o pre\u00e7o interno for muito inferior ao pre\u00e7o internacional o importador privado n\u00e3o vai fazer isso. Ele teria que comprar l\u00e1 fora por um pre\u00e7o mais caro e vender aqui por um pre\u00e7o mais barato. Ent\u00e3o esse importador sai do neg\u00f3cio\u201d, disse Schwartsman. \u201cA mec\u00e2nica \u00e9 a mesma que a gente viu l\u00e1 no governo Dilma, a quest\u00e3o \u00e9 saber quanto tempo isso vai durar\u201d.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Segundo os dados mais recentes divulgados pela Petrobras, a estatal importou 52 milh\u00f5es de litros de gasolina por dia no 2\u00ba trimestre de 2023. O montante representa aumento de 642,9% em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2022, quando importou uma m\u00e9dia de 7 milh\u00f5es de litros do combust\u00edvel.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u201cO volume de importa\u00e7\u00e3o da Petrobras est\u00e1 subindo muito porque o setor privado sai desse neg\u00f3cio e n\u00e3o vai mais importar pagando caro l\u00e1 fora e vendendo barato aqui dentro e ent\u00e3o algu\u00e9m tem que suprir esse hiato entre o que \u00e9 consumido e produzido aqui dentro\u201d, afirmou o economista.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Al\u00e9m de diminuir o n\u00famero de concorrentes, a pr\u00e1tica de n\u00e3o reajustar os pre\u00e7os acaba por aumentar a responsabilidade da Petrobras de suprir essa necessidade de combust\u00edveis importados no pa\u00eds. Isso gera um descompasso nas finan\u00e7as da empresa que \u00e9 obrigada a comprar os derivados em d\u00f3lar no exterior e repassar aos consumidores a um pre\u00e7o artificial.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u201cA gente olha pra isso e v\u00ea que vai dar um problema\u00e7o, em algum momento isso come\u00e7a a comer a gera\u00e7\u00e3o de caixa da empresa e enfim, mesmo erros, a gente n\u00e3o consegue nem inovar. A gente comete os mesmos erros que a gente sempre fez\u201d, declarou Schwartsman.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Na vis\u00e3o de Schwartsman, evitar o reajuste da gasolina tamb\u00e9m prejudica o setor de etanol. Isso porque o combust\u00edvel tem seu pre\u00e7o atrelado ao da gasolina e a defasagem acaba deteriorando os valores do etanol.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u201cIsso tamb\u00e9m ferra o setor de etanol porque o pre\u00e7o do \u00e1lcool tem que manter uma propor\u00e7\u00e3o mais ou menos fixa do pre\u00e7o da gasolina, ent\u00e3o quando voc\u00ea controla o pre\u00e7o da gasolina voc\u00ea tamb\u00e9m controla indiretamente o pre\u00e7o do \u00e1lcool. Foi isso que quebrou o setor sucroalcooleiro em 2013 e 2014\u201d, disse o ex-diretor do Banco Central.
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