A entrevista tamb\u00e9m contou com a participa\u00e7\u00e3o de Carlos, da \u00e1rea t\u00e9cnica de tr\u00e2nsito, que detalhou os crit\u00e9rios utilizados nos projetos e refor\u00e7ou a import\u00e2ncia de compatibilizar a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com a seguran\u00e7a dos pedestres.<\/p>\n
Uma gest\u00e3o que precisa acompanhar o crescimento da cidade<\/strong><\/p>\n Novos empreendimentos, servi\u00e7os de sa\u00fade, estabelecimentos comerciais e \u00e1reas residenciais alteram a maneira como as pessoas circulam. Um cruzamento que antes atendia a um movimento reduzido pode se tornar um ponto de conflito quando aumenta a presen\u00e7a de carros, motocicletas, \u00f4nibus e pedestres.<\/p>\n Nesse cen\u00e1rio, a Comutran exerce uma fun\u00e7\u00e3o de organiza\u00e7\u00e3o e media\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o p\u00fablico: estabelecer condi\u00e7\u00f5es para que diferentes usu\u00e1rios compartilhem as vias com seguran\u00e7a, previsibilidade e respeito.<\/p>\n As explica\u00e7\u00f5es apresentadas por Reinan e Carlos revelaram uma preocupa\u00e7\u00e3o central: as decis\u00f5es precisam considerar o funcionamento do tr\u00e2nsito como um conjunto. Instalar um equipamento em determinado local exige avaliar seus efeitos sobre os cruzamentos pr\u00f3ximos, os acessos aos bairros e os trajetos de quem caminha.<\/p>\n Essa abordagem d\u00e1 relev\u00e2ncia ao trabalho da Comutran na gest\u00e3o Eduardo Hagge. A compet\u00eancia administrativa nessa \u00e1rea se expressa na capacidade de identificar problemas, fundamentar interven\u00e7\u00f5es, dialogar com outros \u00f3rg\u00e3os e acompanhar a execu\u00e7\u00e3o das solu\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Sem\u00e1foros: cobran\u00e7a por uma entrega ainda aguardada<\/strong><\/p>\n Um dos principais assuntos da entrevista foi a previs\u00e3o de instala\u00e7\u00e3o de sete conjuntos semaf\u00f3ricos. Reinan afirmou que havia uma programa\u00e7\u00e3o discutida com representantes estaduais para a execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os em setembro, mas que o cronograma n\u00e3o foi cumprido.<\/p>\n O coordenador atribuiu o atraso ao Detran da Bahia e ao governo estadual, relatando que voltou a procurar interlocutores do \u00f3rg\u00e3o para obter uma resposta. Sua manifesta\u00e7\u00e3o foi de cobran\u00e7a pelo cumprimento de um compromisso que, segundo ele, j\u00e1 havia sido pactuado.<\/p>\n A entrevista deixou claro, portanto, que os novos sem\u00e1foros permaneciam como uma entrega aguardada<\/strong>, apesar das articula\u00e7\u00f5es e dos estudos apresentados.<\/p>\n Sobre o deputado Niltinho, Reinan reconheceu sua participa\u00e7\u00e3o na busca pelos equipamentos:<\/p>\n \u201cDesde o primeiro momento, o deputado Niltinho foi quem abra\u00e7ou a bandeira.\u201d<\/strong><\/p>\n O coordenador tamb\u00e9m relacionou a aus\u00eancia da instala\u00e7\u00e3o antes das elei\u00e7\u00f5es \u00e0 dificuldade de apresentar \u00e0 popula\u00e7\u00e3o um resultado concreto daquela articula\u00e7\u00e3o. A expectativa defendida na entrevista \u00e9 que o compromisso seja cumprido e se transforme em benef\u00edcio efetivo para a cidade.<\/p>\n Escolha dos pontos: seguran\u00e7a, circula\u00e7\u00e3o e prote\u00e7\u00e3o ao pedestre<\/strong><\/p>\n A discuss\u00e3o sobre os locais escolhidos trouxe uma das contribui\u00e7\u00f5es mais relevantes do programa. Segundo Reinan e Carlos, os pontos foram definidos a partir de avalia\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, com participa\u00e7\u00e3o da equipe municipal e de profissionais ligados \u00e0 engenharia de tr\u00e2nsito do estado.<\/p>\n Entre as refer\u00eancias mencionadas estiveram o entorno dos Correios e da Pra\u00e7a Dairy Walley, a regi\u00e3o da Avenida Doutor Jos\u00e9 Ot\u00e1vio, o hospital e outros cruzamentos considerados importantes para a organiza\u00e7\u00e3o da circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Carlos explicou que um sem\u00e1foro atende a diferentes necessidades: ordenar movimentos conflitantes, distribuir o direito de passagem e oferecer condi\u00e7\u00f5es mais seguras de travessia.<\/p>\n O exemplo do entorno dos Correios ajudou a esclarecer essa l\u00f3gica. Conforme a explica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica apresentada, a presen\u00e7a de ponto de \u00f4nibus, a configura\u00e7\u00e3o da circula\u00e7\u00e3o e as dificuldades enfrentadas pelos pedestres precisam integrar a avalia\u00e7\u00e3o do local.<\/p>\n Tamb\u00e9m foi destacada a necessidade de sincroniza\u00e7\u00e3o entre equipamentos pr\u00f3ximos. Sem essa compatibiliza\u00e7\u00e3o, uma interven\u00e7\u00e3o pode melhorar um cruzamento e transferir a reten\u00e7\u00e3o para o seguinte. Planejar exige observar essas rela\u00e7\u00f5es antes da implanta\u00e7\u00e3o e acompanhar o comportamento do tr\u00e2nsito depois dela.<\/p>\n Rotat\u00f3rias, acessos e integra\u00e7\u00e3o com as obras<\/strong><\/p>\n A entrevista abordou ainda problemas nas proximidades da rodovi\u00e1ria, do IF Baiano e do acesso ao Recanto da Colina. Para esses locais, foram discutidas possibilidades como rotat\u00f3rias, retornos, redutores de velocidade e reorganiza\u00e7\u00e3o dos acessos.<\/p>\n Reinan informou que determinadas interven\u00e7\u00f5es dependem de autoriza\u00e7\u00e3o estadual, por envolverem trechos sob responsabilidade do estado. Essa circunst\u00e2ncia exige articula\u00e7\u00e3o institucional para que os projetos possam avan\u00e7ar.<\/p>\n Outro ponto relevante foi a participa\u00e7\u00e3o da equipe de tr\u00e2nsito nas discuss\u00f5es sobre a duplica\u00e7\u00e3o de um trecho vi\u00e1rio. Segundo os entrevistados, a Comutran apresentou questionamentos sobre acessos previstos e defendeu ajustes que considerem a realidade dos moradores.<\/p>\n O princ\u00edpio \u00e9 fundamental: uma obra precisa combinar capacidade de circula\u00e7\u00e3o, seguran\u00e7a e acesso aos bairros. O conhecimento de quem utiliza diariamente essas vias deve dialogar com o projeto de engenharia.<\/p>\n Monitoramento e educa\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito<\/strong><\/p>\n Reinan tamb\u00e9m anunciou tratativas para um projeto de monitoramento por c\u00e2meras, inicialmente em um corredor que alcan\u00e7a a regi\u00e3o do sem\u00e1foro da Lagoa, com perspectiva de amplia\u00e7\u00e3o para outros pontos.<\/p>\n Segundo o coordenador, a implanta\u00e7\u00e3o depende dos procedimentos de contrata\u00e7\u00e3o. Carlos acrescentou a possibilidade de di\u00e1logo para compartilhamento de imagens de uma estrutura de seguran\u00e7a p\u00fablica.<\/p>\n S\u00e3o iniciativas em discuss\u00e3o que apontam para a amplia\u00e7\u00e3o da capacidade de acompanhar ocorr\u00eancias e identificar comportamentos de risco. Reinan afirmou que o prefeito Eduardo Hagge compartilha da avalia\u00e7\u00e3o sobre a necessidade desse monitoramento.<\/p>\n Na educa\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito, o coordenador destacou o trabalho da equipe respons\u00e1vel e relatou a realiza\u00e7\u00e3o de aproximadamente cinco a seis a\u00e7\u00f5es ao longo do ano, incluindo atividades na regi\u00e3o. A combina\u00e7\u00e3o entre orienta\u00e7\u00e3o, sinaliza\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o constitui um eixo importante da proposta apresentada.<\/p>\n A prioridade \u00e9 a popula\u00e7\u00e3o de Itapetinga<\/strong><\/p>\n Nas considera\u00e7\u00f5es finais, Reinan apresentou de forma direta o princ\u00edpio que afirma orientar sua atua\u00e7\u00e3o:<\/p>\n \u201cEu n\u00e3o fui para a Comutran para agradar grupos, eu n\u00e3o fui para a Comutran para beneficiar grupos, eu fui para a Comutran para gerenciar um tr\u00e2nsito em favor da popula\u00e7\u00e3o de Itapetinga.\u201d<\/strong><\/p>\n A declara\u00e7\u00e3o coloca os itapetinguenses no centro da responsabilidade administrativa. Na vis\u00e3o defendida pelo coordenador, o trabalho do \u00f3rg\u00e3o deve responder ao interesse coletivo, inclusive quando decis\u00f5es internas provocam diverg\u00eancias.<\/p>\n Ao mencionar sua trajet\u00f3ria e a avalia\u00e7\u00e3o de sua conduta, acrescentou:<\/p>\n \u201cQuem tem que dizer isso, Z\u00e9, \u00e9 a popula\u00e7\u00e3o.\u201d<\/strong><\/p>\n O reconhecimento ao trabalho dos servidores, feito durante a entrevista, tamb\u00e9m merece registro. A execu\u00e7\u00e3o das pol\u00edticas de tr\u00e2nsito depende de agentes, profissionais administrativos, equipe de educa\u00e7\u00e3o e suporte t\u00e9cnico. Liderar essa estrutura exige definir responsabilidades e orientar o trabalho para resultados que possam ser percebidos nas ruas.<\/p>\n Pelo conte\u00fado apresentado, Reinan reafirma uma atua\u00e7\u00e3o que busca fazer da Comutran uma refer\u00eancia de planejamento e responsabilidade na administra\u00e7\u00e3o Eduardo Hagge. A consolida\u00e7\u00e3o desse papel passa pelo avan\u00e7o dos projetos anunciados, pela manuten\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o e pela capacidade de transformar articula\u00e7\u00f5es em entregas para a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Um programa que abre espa\u00e7o para explica\u00e7\u00f5es e cobran\u00e7as<\/strong><\/p>\n O Na Boca do Povo Especial de s\u00e1bado<\/strong> merece reconhecimento pela condu\u00e7\u00e3o de uma entrevista que reuniu cobran\u00e7a, participa\u00e7\u00e3o popular e esclarecimento t\u00e9cnico.<\/p>\n Z\u00e9 Elias e Bonny Cordeiro, com a participa\u00e7\u00e3o de Gilson Vasconcelos, da TV Catol\u00e9, abriram espa\u00e7o para discutir problemas concretos e compreender os caminhos propostos para enfrent\u00e1-los.<\/p>\n Ao perguntar pelos sem\u00e1foros, questionar os crit\u00e9rios dos projetos e apresentar situa\u00e7\u00f5es vividas pelos moradores, o programa cumpriu uma miss\u00e3o essencial da comunica\u00e7\u00e3o: aproximar a gest\u00e3o p\u00fablica da popula\u00e7\u00e3o e oferecer elementos para que o cidad\u00e3o acompanhe, avalie e cobre os servi\u00e7os de que a cidade precisa.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O desenvolvimento de uma cidade exige mais do que novas constru\u00e7\u00f5es, expans\u00e3o comercial e abertura de bairros. 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Em Itapetinga, esse desafio coloca a Coordenadoria Municipal de Tr\u00e2nsito, a Comutran, em uma posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica dentro da administra\u00e7\u00e3o do …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":20678,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[17],"tags":[],"views":20,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.programapodcast.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20677"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.programapodcast.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.programapodcast.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.programapodcast.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.programapodcast.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20677"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.programapodcast.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20677\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20680,"href":"https:\/\/www.programapodcast.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20677\/revisions\/20680"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.programapodcast.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.programapodcast.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.programapodcast.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.programapodcast.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.programapodcast.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/WhatsApp-Image-2026-11-14-at-08.08.01-2-300x169.jpeg\")
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